1.1 BROADRAN WIM 16主要性能指標(biāo)
高精度檢測(cè)模式
在配置為高精度軸載檢測(cè)模式時(shí)，BROADRAN WIM 16能滿足：
※ 整車稱重精度：2級(jí)；
※ 條形應(yīng)力式動(dòng)態(tài)汽車衡配置：4排intercomp高速應(yīng)力傳感器
※ 最大軸重檢測(cè)：30噸；
※ 軸距誤差：＜2%；
※ 車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：>95%；
※ 超限車輛車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：>99%。
※ 執(zhí)法結(jié)果發(fā)布時(shí)間：≤2S
高精度軸載檢測(cè)模式精度高，對(duì)對(duì)抗性駕駛適應(yīng)能力強(qiáng)，適用于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、貨車ETC等領(lǐng)域。
標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)模式
在配置為標(biāo)準(zhǔn)軸載檢測(cè)模式時(shí)，BROADRAN WIM 16能滿足：
※ 整車稱重精度：5級(jí)；
※ 稱重傳感器配置：3排intercomp高速應(yīng)力傳感器
※ 最大軸重檢測(cè)：30噸；
※ 軸距誤差：＜2%；
※ 車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：>95%；
※ 超限車輛車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：>99%。
※ 執(zhí)法結(jié)果發(fā)布時(shí)間：≤2S
本模式通常用于構(gòu)建不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)，也可以用于超限站預(yù)檢和橋梁保護(hù)系統(tǒng)的高配，是性價(jià)比較為均衡的模式。
初級(jí)軸載檢測(cè)模式
在配置為初級(jí)軸載檢測(cè)模式時(shí)，BROADRAN WIM 16能滿足：
※ 整車稱重精度：10級(jí)；
※ 稱重傳感器配置：2排intercomp高速應(yīng)力傳感器
※ 最大軸重檢測(cè)：30噸；
※ 軸距誤差：＜2%；
※ 車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：>95%；
※ 超限車輛車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：>99%。
※ 執(zhí)法結(jié)果發(fā)布時(shí)間：≤1.5S
本模式不可以用于執(zhí)法和收費(fèi)，通常構(gòu)建超限站預(yù)檢和橋梁保護(hù)系統(tǒng)，也可以用于軸載調(diào)查系統(tǒng)的高配。
軸載調(diào)查模式
在配置為軸載調(diào)查模式時(shí)，BROADRAN WIM 16能滿足：
※ 整車稱重精度：誤差≤±20%；
※ 稱重傳感器配置：1排intercomp高速應(yīng)力傳感器
※ 最大軸重檢測(cè)：30噸；
※ 軸距誤差：＜5%；
本模式通常僅可以用于軸載調(diào)查系統(tǒng)，也可以執(zhí)行交通情況調(diào)查任務(wù)。
1.2 BROADRAN WIM 16主要設(shè)備組成
子系統(tǒng)
設(shè)備
品牌/制造商
規(guī)格型號(hào)
備注
主控子系統(tǒng)
前端服務(wù)器
Antoway
TCS-E2
集成軟件
Antoway
LVMG-2017
動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)
稱重控制器
BroadRan WIM
BR-WCU-16
ZDG-30-TX
高速稱重傳感器
intercomp
HS-WIM STRIP SENSOR
信號(hào)處理器
BroadRan WIM
BR-WSP-16-5
車輛分離器
Antoway
LEC-I1
輪廓識(shí)別子系統(tǒng)
激光傳感器
SICK
LMS-511
輪廓識(shí)別控制器
Antoway
TCS-L1
車牌識(shí)別子系統(tǒng)
車牌相機(jī)
HIKVISION
VCU-A
閃光燈
HIKVISION
SL-2111-1
車牌識(shí)別控制器
/
/
集成于TCS-E2
輪軸識(shí)別子系統(tǒng)
輪軸傳感器
/
/
集成于ZDG-30-TX
輪軸識(shí)別控制器
/
/
軌跡分析子系統(tǒng)
多波束雷達(dá)
Matrix
SS-225
WJK-13-E
軌跡分析控制器
/
/
集成于TCS-E2
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
球型攝像機(jī)
HIKVISION
DS-2DF8336IW
槍型攝像機(jī)
HIKVISION
DS-2CD5A85F
硬盤錄像機(jī)
HIKVISION
DS-8608N
信息發(fā)布子系統(tǒng)
可變情報(bào)板
MR
MR-SF10/106
信息發(fā)布控制器
Antoway
TCS-S8
1.3 動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)
1.3.1 簡(jiǎn)介
BROADRAN WIM 16內(nèi)配置的動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)，選用了中衡博然公司生產(chǎn)的ZDG-30-TX型軸重秤為主體來(lái)搭配。
ZDG-30-TX型軸重秤是一種新型動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，其特點(diǎn)是采用了先進(jìn)的美國(guó)intercomp公司高速條形應(yīng)力傳感器作為稱重傳感器，具有精度高、速度適應(yīng)范圍廣、精度一致性和穩(wěn)定性好的優(yōu)勢(shì)。
● 基于intercomp公司條形高速應(yīng)力傳感器
● 檢測(cè)速度覆蓋0.5-100km/h
● 在全部速度段均可精確檢測(cè)
● 最高達(dá)到2級(jí)動(dòng)態(tài)稱量精度
● 半剛性水穩(wěn)基層可以直接安裝
● 瀝青路面可以直接安裝
● 傳感器壽命長(zhǎng)達(dá)10年
● 傳感器免維護(hù)、不易損、無(wú)事故隱患
車輛分離采用了路安公司生產(chǎn)的LEC-I1型線圈信號(hào)放大器，具有抗干擾性好，線圈匹配能力強(qiáng)，不容易死鎖等優(yōu)勢(shì)。
1.3.2 性能指標(biāo)
稱重傳感器類型：高速應(yīng)力傳感器（條形）；
稱重傳感器敷設(shè)范圍：路面與硬路肩全覆蓋；
稱重傳感器敷設(shè)數(shù)量：2級(jí)精度4排，5級(jí)精度3排，10級(jí)精度2排；
稱重系統(tǒng)具有識(shí)別貨車真假軸（或浮動(dòng)軸）功能；
稱重系統(tǒng)具有在貨車跨線行駛、S型行駛和逆行行駛的情況下，正確判別超限行為能力；
速度范圍：0.5～100Km/h；
檢測(cè)精度：動(dòng)態(tài)精度：整車總重量2/5/10級(jí)，軸組精度F級(jí)；
置信度：≥95％
荷載能力（單軸）：≥30t
過(guò)載能力（單軸）：≥150％
速度誤差：≤±3%
軸距誤差：≤±150mm
流量檢測(cè)精度：≥99％
輸出信息：日期和時(shí)間、車速、車軸數(shù)量、軸重、軸組重、總重、分類類型、總軸距、車型、車長(zhǎng)、車道號(hào)、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、違例類型代碼、車輛加速度等。
供電方式：AC220V±10%，50Hz±2Hz
設(shè)備防護(hù)等級(jí)：稱重設(shè)備為IP68；控制設(shè)備：IP65
系統(tǒng)平均無(wú)故障時(shí)間：MTBF≥30000h
整體使用壽命：≥5年
傳感器使用壽命：≥10年
工作溫度：-15℃～70℃
濕度：0～95%
